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深圳地铁11号线土压平衡盾构近距离上跨既有1号线影响分析
深圳地铁11号线土压平衡盾构近距离上跨既有1号线影响分析
作者:
张宏伟
李洋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
深圳地铁
土压平衡盾构
近距离上跨
数值模拟
施工技术
摘要:
如何预估新建隧道施工对既有线的影响并采取有效措施保障既有线的结构安全及正常运营是处理近接施工面临的关键问题.结合深圳地铁11号线车红区间盾构施工近距离上跨既有1号线工程,通过施工前数值模拟分析确定盾构施工对既有线的影响范围和影响度,在盾构到达前对地层进行预加固处理,并在整个施工过程中对既有隧道实时监测,盾构施工过程中严格控制掘进参数,有效确保了既有线的安全,为类似工程提供参考和借鉴.
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深圳地铁
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文献信息
篇名
深圳地铁11号线土压平衡盾构近距离上跨既有1号线影响分析
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
交通运输
关键词
深圳地铁
土压平衡盾构
近距离上跨
数值模拟
施工技术
年,卷(期)
2017,(3)
所属期刊栏目
桥梁隧道与结构
研究方向
页码范围
560-567
页数
8页
分类号
U45
字数
2291字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
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1
李洋
中铁隧道集团有限公司技术中心
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张宏伟
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二级引证文献(2)
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节点文献
深圳地铁
土压平衡盾构
近距离上跨
数值模拟
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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