软土盾构隧道近距离穿越既有地铁影响数值分析

• 作者: 丁智 吴云双 张霄 陈凯
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 隧道变形 衬砌内力 近接分区
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 地质工程? 土木工程
• 页码范围: 663-671
• 页数: 9页
• 分类号: U459|TB115
• 字数: 4208字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2018.03.020

摘要

为了研究新建盾构隧道施工对既有地铁的影响,采用数值分析方法,针对软土地质分别改变两隧道净距与角度进行计算,从而得到不同工况下既有地铁变形和衬砌内力变化规律及近接分区范围.研究结果表明:两隧道净距与角度不同,既有地铁变形与衬砌内力变化不同,上穿施工较下穿施工更加危险,斜穿施工引起既有地铁变形和衬砌内力发生偏转;得到软土地区近接分区影响范围,当近接区段位于强影响区时需对既有地铁进行加固,进一步将分区研究成果应用于杭州地铁4号线穿越1号线实际工程,实测数据表明分区研究成果较为合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈凯	中南大学地球科学与信息物理学院	14	107	5.0	10.0
5	丁智	浙江大学城市学院土木工程系	88	580	12.0	21.0
6	张霄	浙江大学城市学院土木工程系	16	66	5.0	7.0
7	吴云双	浙江大学城市学院土木工程系	3	19	2.0	3.0