轮毂电驱动汽车乘坐舒适性研究

• 作者: 杨旭凯 郑琦 郭洪艳 黄文岗
• 来源期刊: 吉林大学学报（信息科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 轮毂电驱动 轮毂电机 乘坐舒适性 不变点 幅频特性
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 创新园地
• 页码范围: 95-101
• 页数: 7页
• 分类号: TP29
• 字数: 3011字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5896.2018.01.015

摘要

针对轮毂电驱动汽车乘坐舒适性变差及驱动电机的质量问题,建立了车身与车轮两自由度四分之一车辆振动系统模型,通过计算不变点说明乘坐舒适性变差的原因,并给出驱动电机的质量要求以提高乘坐舒适性,并用Simulink对结果仿真和验证.结果表明,频率不变点不会因为弹簧刚度和阻尼系数的改变而改变,而且频率不变点所对应的车身加速度对路面输入速度的幅频特性值很接近极大值,对乘坐舒适性影响很大,导致轮毂电驱动汽车乘坐舒适性变差,并给出驱动电机最适合整车舒适性的质量要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭洪艳	吉林大学通信工程学院	24	122	7.0	10.0
2	郑琦	吉林大学通信工程学院	7	0	0.0	0.0
3	杨旭凯	吉林大学通信工程学院	2	0	0.0	0.0
4	黄文岗	吉林大学通信工程学院	2	0	0.0	0.0