矿用自卸车乘坐舒适性试验研究

• 作者: 李凯 焦生杰 索雪峰 马锡勇
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 矿用自卸车 乘坐舒适性 随机路面 频域响应
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 100-104
• 页数: 5页
• 分类号: U461.4
• 字数: 3723字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.02.019

摘要

车辆舒适性对驾驶员的身心健康有重要影响.为研究矿用自卸车在随机路面上行驶时的乘坐舒适性问题,以某110吨矿用自卸车为研究对象,建立整车10自由度动力学模型,分析车辆舒适性的影响因素,并选择矿区随机路面进行现场试验测试和分析,获得不同路面激励工况下的时域响应、频域响应以及车辆乘坐舒适性.结果表明随着车速增加,路面激励加速度的大小和频率都增大,导致车辆舒适性变差;随着车辆载重增加,路面激励频率减小,车辆舒适性提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	焦生杰	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	167	1258	18.0	26.0
2	李凯	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	8	74	2.0	8.0
3	马锡勇	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	3	2	1.0	1.0
4	索雪峰	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	7	11	2.0	3.0