基于时间序列与回归模型组合的路内停车定价模型

• 作者: 何建华 何梦辰 李勇 李进龙
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通政策 静态交通 时间序列预测 停车定价模型
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 79-84
• 页数: 6页
• 分类号: U491.4
• 字数: 3599字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2018.01.013

摘要

针对现有路内停车定价模型对未来年停车价格预测研究较少的现状,本文收集全国40个城市的3 h路内停车价格、居民可支配收入和机动车保有量数据,对现有停车定价模型进行改进,在此基础上提出基于时间序列和回归模型组合的路内停车定价模型,并以成都市2015—2016年的实际数据对模型进行校正,测算出2017—2021年与成都市经济发展水平相适应的路内停车价格.结果表明,该模型的操作方便,精准度较高,可为路内停车价格制定等相关政策提供重要的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李进龙	西南交通大学交通运输与物流学院	18	24	3.0	4.0
2	李勇	西南交通大学信息科学与技术学院	47	316	10.0	17.0
3	何建华		3	1	1.0	1.0
4	何梦辰	西南交通大学交通运输与物流学院	2	7	1.0	2.0