活塞结构参数对敲击能量影响的计算研究

• 作者: 张新 王文勤 程用科 贾和坤 赵高岩 高大树
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 活塞 裙部 结构参数 敲击噪声
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 研究设计
• 页码范围: 14-17,42
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.3
• 字数: 1984字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2018.03.004

摘要

针对内燃机降噪的现实需求,以Ricardo-Pisdyn软件为模拟计算工具,综合考虑活塞接触面粗糙度、活塞和缸套热及弹性变形,建立活塞组件的三维动力学模型,系统性研究了配缸间隙、活塞销偏置以及裙部型线等结构参数对活塞敲击能量的影响规律.结果表明:配缸间隙对活塞敲击能量有明显影响,增大配缸间隙会加剧活塞二阶运动,大幅增加活塞敲击能量;活塞销向主推力面合理偏置,可减小活塞最大敲击能量;增大中凸点高度,可以缩小裙部顶端至中凸点区域与缸套的热态间隙,抑制活塞二阶运动,减小敲击能量;增大裙部顶端间隙或减小裙部型线上指数,都会引起做功行程初期活塞的剧烈敲击;裙部底端间隙和型线下指数对活塞敲击能量的影响较小,增大裙部底端间隙或者减小裙部型线下指数,会导致活塞敲击能量略微增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程用科		11	112	4.0	10.0
2	贾和坤	江苏大学汽车与交通工程学院	29	136	7.0	11.0
3	张新		5	10	1.0	3.0
4	王文勤		4	2	1.0	1.0
5	赵高岩	江苏大学汽车与交通工程学院	3	2	1.0	1.0
6	高大树	江苏大学汽车与交通工程学院	2	0	0.0	0.0