FSC赛车制动系统开发设计

• 作者: 陈晋荣
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: FSC 制动系统 设计优化
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U463.5
• 字数: 3162字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2018.04.011

摘要

以FSC(formula student China)中国大学生方程式汽车大赛为背景,针对比赛规则对赛车的制动系统进行了研究开发.运用Catia建立车辆的三维制动模型,利用Matlab对制动系统性能进行仿真,基于Ansys Workbench对模型进行有限元优化分析.通过计算得到优化后的制动系统在附着系数为0.9的赛道上,制动力分配系数为0.6188,与目标制动力分配系数0.62基本一致.实车验证表明:制动力分配系数满足赛车制动系统的需要,在制动时能够使赛车四轮同时抱死,满足赛车安全行驶的设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈晋荣	长安大学汽车学院	2	1	1.0	1.0