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摘要:
以渫湖区间下穿既有2号线隧道中MJS加固为工程背景,通过现场监测与数值模拟手段对相关数据进行对比分析,评估MJS加固的效果,结果证明MJS加固对控制地面沉降和变形效果明显,但存在随着弹性模量增大沉降减少效果逐渐降低.同时对比研究了土舱压力对下穿隧道的影响,发现土舱压力对地表变形有影响,但有MJS桩时,其影响程度有所降低.
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文献信息
篇名 盾构下穿既有地铁隧道沉降研究
来源期刊 矿业工程研究 学科 工学
关键词 MJS 下穿隧道 现场监测 数值计算 沉降 变形
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-44
页数 8页 分类号 TU433
字数 3986字 语种 中文
DOI 10.13582/j.cnki.1674-5876.2018.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龙四春 湖南科技大学资源环境与安全工程学院 47 200 8.0 11.0
2 贺雪来 湖南科技大学煤炭资源清洁利用与矿山环境保护湖南省重点实验室 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
MJS
下穿隧道
现场监测
数值计算
沉降
变形
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
矿业工程研究
季刊
1674-5876
43-1493/TD
16开
湖南省湘潭市湖南科技大学期刊社
42-359
1980
chi
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