考虑行波效应的大跨度结合梁斜拉桥地震响应分析

• 作者: 许智强 赵人达
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 地震响应分析 非线性时程分析法 行波效应 一致激励
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: U441.5
• 字数: 2631字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2018.07.06

摘要

为研究行波效应非一致激励对大跨度结合梁斜拉桥地震响应的影响,以西部高烈度地区某高速公路上一座跨径为(67+110+360+110+67)m的结合梁斜拉桥为研究对象,利用ANSYS建立其空间动力模型,采用非线性时程分析法对比分析了非一致激励与一致激励作用下斜拉桥的地震响应.研究结果表明:行波效应总体上使主梁与塔顶纵向位移响应减小,随着波速的增大,位移逐渐趋于一致激励;在波速较小时,考虑行波效应的塔底截面弯矩及剪力比一致激励要小,但墩底截面的弯矩和剪力略微增大;当波速较大时行波输入与一致激励的地震响应基本相同.考虑行波效应后墩梁和塔梁间相对位移均有所增大,墩梁和塔梁间相对位移变化不规律,震荡次数减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵人达	西南交通大学土木工程学院	237	2288	24.0	37.0
2	许智强	西南交通大学土木工程学院	9	14	2.0	3.0