原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
针对柴油机排气系统使用高温漆时经常出现的表面锈蚀及起泡爆漆问题,以排温600℃柴油机的排气系统为研究主体,选用耐650℃高温的有机硅高温漆为研究对象,通过设置不同漆膜厚度及预烘干前处理工艺进行对比,研究漆膜厚度增加及200 ℃预烘干对高温漆表面质量的影响.结果表明:适当提高高温漆漆膜厚度,有利于改善零部件表面的漆膜平整性,可以有效提升零件的整体防腐效果;采取200℃预烘干工艺,能增加漆膜表干效果,避免高温漆在快速升高温时起泡;在提升高温漆涂层表面质量的同时,降低了高温漆在柴油机上的故障.
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文献信息
篇名 高温漆在柴油机排气系统上的应用
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 柴油机 排气系统 高温漆 锈蚀
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 TK423.44
字数 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苗帅 4 2 1.0 1.0
5 郑彬彬 1 0 0.0 0.0
9 孙文利 1 0 0.0 0.0
13 刘敏 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
排气系统
高温漆
锈蚀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
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总被引数(次)
5016
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