城市公交车人员疏散数值模拟

• 作者: 尹坤杰 杨秀娟 杨颖霞
• 来源期刊: 中国公共安全（学术版）
• 学科: 工学
• 关键词: 公交车 人员疏散 Building Exodus模拟 疏散时间 疏散出口位置
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 火灾科学
• 页码范围: 48-51
• 页数: 4页
• 分类号: X951
• 字数: 2567字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2396.2018.03.012

摘要

公交车由于其人员流动性大、载客量大、属密闭空间且所处交通环境复杂多变,若发生火灾,人员安全疏散相对困难.运用Building Exodus软件对某城市典型公交车发生火灾时进行人员疏散过程模拟,分析疏散出口位置的不同对人员安全疏散的影响.研究结果表明:当车内发生火灾时,在现有疏散情况下,增设车厢后排窗口和接近前排挡风玻璃的窗口,共计面积为6.76m2作为疏散出口,其疏散时间为47.9s和39.8s,节约了13.5s和21.6s.研究结果可为城市公交车人员疏散提供理论依据和相关建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨秀娟	四川师范大学工学院	1	1	1.0	1.0
2	杨颖霞	四川师范大学工学院	1	1	1.0	1.0
3	尹坤杰	四川师范大学工学院	1	1	1.0	1.0