约束条件对山区高墩桥梁地震易损性的影响

• 作者: 李晰 洪成晶 陈志伟 陈志强
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区高墩桥 易损性 数值计算 增量动力分析 行波效应 抗震性能
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 3217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2018.07.04

摘要

以一座高墩大跨连续刚构桥为原型,利用OpenSEES平台建立桥梁结构的弹塑性动力分析模型,并基于"谱兼容"的方法从PEER数据库中选择20条地震记录,对比分析在不同约束条件下一致激励和多点激励对桥梁结构易损性的影响.结果表明:墩-梁固结可以对桥墩的过度变形产生限制作用,从而使得强震作用下桥墩具有更好的抗震性能;当约束条件为支座连接时,桥墩在强震作用下更容易发生严重损伤,应使用限位装置;当约束条件为墩-梁固结时,行波效应会对桥墩的易损性产生不利影响,使其发生各级别损伤的概率都增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晰	西南交通大学土木工程学院	20	20	3.0	3.0
2	陈志强	西南交通大学土木工程学院	11	26	3.0	4.0
3	陈志伟	西南交通大学土木工程学院	22	30	3.0	4.0
4	洪成晶	西南交通大学土木工程学院	5	6	2.0	2.0