基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
路径跟随控制是汽车实现自动驾驶的重要工具,已在前轮转向汽车上取得了较好的效果,但是前轮转向汽车的路径跟随控制不完全适用于四轮转向汽车.对此,基于横向误差,提出一种四轮转向汽车路径跟随模糊控制算法.首先,建立响应面模型作为优化目标函数.然后,利用遗传算法对模糊控制器进行优化设计.最后,通过Carsim-Simulink联合仿真实验,对该算法进行验证.仿真结果表明,路径跟随横向误差得到有效降低,车身质心侧偏角也控制在0.6°以内.该算法能够实现精准的路径跟随,并提高汽车的操纵稳定性.
推荐文章
四轮转向汽车最优转向控制研究
汽车
四轮转向(4WS)
最优控制
仿真
操纵稳定性
汽车四轮转向系统的非线性控制
四轮转向
鲁棒控制
鲁棒度
非线性
基于横摆角速度反馈的汽车四轮转向控制研究
四轮转向
线性二自由度模型
横摆角速度反馈
仿真
汽车转向角成比例四轮转向的探讨
汽车
转向角
比例
4轮转向
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 四轮转向汽车路径跟随控制
来源期刊 南通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 四轮转向汽车 路径跟随 横向误差 模糊控制 遗传算法
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 电气 机械与控制工程
研究方向 页码范围 23-28
页数 6页 分类号 U469.72
字数 3018字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 缪小冬 南京工业大学机械与动力工程学院 22 49 4.0 5.0
2 郭存涵 南京工业大学机械与动力工程学院 5 6 2.0 2.0
3 张宇航 南京工业大学机械与动力工程学院 4 3 1.0 1.0
4 吴跃翔 南京工业大学机械与动力工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (27)
共引文献  (85)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(10)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(8)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
四轮转向汽车
路径跟随
横向误差
模糊控制
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南通大学学报(自然科学版)
季刊
1673-2340
32-1755/N
大16开
江苏省南通市啬园路9号
2002
chi
出版文献量(篇)
1549
总下载数(次)
7
总被引数(次)
6139
论文1v1指导