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摘要:
在定容弹内模拟发动机实机工况的高温、高压环境(920 K,6.0 MPa),借助专用共轨系统产生100 MPa压力进行二甲醚喷射实验,通过定容弹内混合气体中的氧气浓度来控制二甲醚的燃烧,使用高速摄像机观察并记录二甲醚在超临界和亚临界条件下的喷雾及燃烧形态.基于实验结果,采用FORTE软件开发二甲醚喷雾燃烧仿真模型,其中耦合了二甲醚氧化还原反应动力学模型.实验和仿真结果表明,二甲醚在两种喷射条件下的喷雾贯穿距离无明显差异,而超临界条件下的液相贯穿距离较短;与亚临界条件相比,超临界条件下二甲醚喷雾着火时刻略早,火焰举升距较小,并且燃烧时释放出了更多的热量;仿真模型较好地拟合了二甲醚喷雾燃烧实验结果.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 模拟发动机工况下二甲醚喷雾燃烧实验及仿真研究
来源期刊 武汉科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 二甲醚 喷雾 燃烧 超临界 亚临界 发动机 FORTE仿真
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-74
页数 5页 分类号 TK434
字数 2794字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-3644.2018.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张光德 武汉科技大学汽车与交通工程学院 84 454 11.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
二甲醚
喷雾
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发动机
FORTE仿真
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武汉科技大学学报(自然科学版)
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42-1608/N
湖北武汉青山区
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