基于变刚度的车辆悬架动力学分析

• 作者: 侯致武 柴荣军 祝学亮
• 来源期刊: 襄阳职业技术学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 悬架 变刚度 弹簧
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 技术研究与应用
• 页码范围: 79-81
• 页数: 3页
• 分类号: U211
• 字数: 1444字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-6584.2018.01.020

摘要

车辆悬架是安装在车桥与车轮之间用来吸收汽车在高低不平的路面上行驶所产生的颠簸力的装置,传递车轮和车架上的支撑力、牵引力、制动力和侧向反力以及这些力所产生的力矩,是车辆中极其重要的一部分.悬架的减振系统对汽车整车性能的影响很大,是当前研究车辆动力学的重要课题之一.文章通过对车辆悬架组合弹簧进行等效线性化处理,并基于1/4变刚度车辆悬架模型对其进行动力学分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯致武	延安大学西安创新学院	31	41	4.0	5.0
2	柴荣军	延安大学西安创新学院	25	17	2.0	3.0
3	祝学亮	延安大学西安创新学院	6	6	2.0	2.0