城市过江通道交通流速度和密度关系研究

• 作者: 高建杰
• 来源期刊: 河北工业科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程其他学科 交通工程 速度和密度关系 回归分析 过江通道
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与开发???
• 页码范围: 104-108
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4689字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7535/hbgykj.2018yx02005

摘要

为确定城市过江通道交通流特性是否符合经典的速度-密度关系模型,研究了四川泸州市沱江一桥上的过江交通流.利用视频检测技术,获取了包含高峰期、平峰期等各种交通运行状态的交通流流量、速度数据,经过数据清洗、转换后,对速度和密度数据进行了回归分析和显著性检验,并计算得到了交通流特征参数自由流速度和阻塞密度.结果显示,城市过江通道的进城方向更适宜Green-shields的线性关系模型,出城方向更适宜Underwood的指数关系模型.桥头段和桥中段交通流特征参数的差异性,表明了桥头交织段规划、设计与管理对提高过江桥梁衔接段通行能力的重要性,相关部门应合理组织进城方向下游、出城方向上游的交通流,以改善区域交通运行质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高建杰	四川警察学院道路交通管理系	21	39	3.0	5.0