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摘要:
本文利用我国城市快速路交通信息采集系统的实时交通检测数据,对城市快速路交通流的动态特性进行了分析;对比了多车道交通流量、密度、速度的横向分布差异;最后比选了适用于城市快速路的稳态交通流模型,并标定了模型参数.本文的研究成果将对城市快速路的规划、设计、运营、管理和评价提供科学依据和数据支持.
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文献信息
篇名 城市快速路交通流特性研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 城市快速路 动态特性 横向分布特性 交通流模型
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-27
页数 7页 分类号 U491.1
字数 4299字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2006.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 457 9588 52.0 72.0
2 郝媛 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 20 352 10.0 18.0
3 徐天东 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 24 377 12.0 19.0
4 干宏程 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 14 334 11.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市快速路
动态特性
横向分布特性
交通流模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
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