不锈钢车顶结构焊接变形的数值模拟验研究

• 作者: 向银强 尹洪权 李春广 杨克鲁
• 来源期刊: 机械制造文摘-焊接分册
• 学科: 工学
• 关键词: 不锈钢 车顶骨架结构 数值模拟 变形
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: TG402
• 字数: 1045字
• 语种: 中文

摘要

采用数值模拟及试验的方法对不锈钢车顶焊接产生的变形进行研究.针对城轨车体构件建立了固有应变模型,并通过模拟分析了自由变形阶段、焊前装夹后阶段、焊后装夹释放前阶段、焊后装夹释放后阶段等四个阶段完成后车体典型位置的变形情况.通过试验验证结果表明,模拟结果同试验实测结果的误差约为20％,可以较好的反映变形趋势.焊后装夹释放前阶段和焊后装夹释放后阶段的变形较大,变形最大的位置在车顶结构的两侧受装夹拘束较小的位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹洪权		5	7	1.0	2.0
2	李春广		3	2	1.0	1.0
3	向银强		2	0	0.0	0.0
4	杨克鲁		2	0	0.0	0.0