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摘要:
制动踏板感觉是终端消费者能够直接主观感知的一项重要性能,对制动踏板感觉的主观评价与客观测试数据的关联性进行了大量工程试验研究,把制动踏板感觉的主观评价转换为具体明确、可量化的客观物理数据,将客户语言转化为工程设计语言,形成了踏板感觉的客观目标,进而指导工程设计.
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文献信息
篇名 制动踏板感主客观关联性研究
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 踏板感觉 主观评价 客观测试 主客观关联性
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 U463.5
字数 2212字 语种 中文
DOI 10.14175/j.issn.1002-4581.2018.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘浪 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 3 1 1.0 1.0
2 崔洋 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 4 1 1.0 1.0
3 谷建东 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
4 周成斌 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
踏板感觉
主观评价
客观测试
主客观关联性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
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8
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