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摘要:
电动汽车的大规模应用使得研究电动汽车与电网互动(V2G)具有重要意义.文章研究了电动汽车V2G在含光伏的新型配电网中的应用,首先,结合含光伏的新型配电网的需求,研究了电动汽车V2G在含光伏的配网中的应用模式,然后给出了电动汽车参与V2G的分层优化调度模型,最后,分别对电动汽车车主以及配电网两个参与主体在V2G过程中的收益进行了分析.仿真结果表明电动汽车V2G在含光伏的新型配电网中的应用可以提高参与双方的经济性,实现双赢,具有可行性.
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文献信息
篇名 电动汽车V2G在含光伏的配电网中的应用及经济性研究
来源期刊 电测与仪表 学科 工学
关键词 电动汽车 电动汽车与电网互动 光伏发电 优化调度 经济性
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 智能电网
研究方向 页码范围 27-34
页数 8页 分类号 TM93
字数 5674字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1390.2018.09.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李媛媛 华中科技大学电气与电子工程学院 45 248 9.0 14.0
2 周晓 华中科技大学电气与电子工程学院 19 421 10.0 19.0
3 周奥波 华中科技大学电气与电子工程学院 3 7 1.0 2.0
4 张立晖 华中科技大学电气与电子工程学院 3 7 1.0 2.0
5 陆海 云南电网有限责任公司电力科学研究院 24 98 6.0 9.0
6 龚康 1 7 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
电动汽车与电网互动
光伏发电
优化调度
经济性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电测与仪表
半月刊
1001-1390
23-1202/TH
大16开
哈尔滨市松北区创新路2000号
14-43
1964
chi
出版文献量(篇)
7685
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22
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