MS-3型高黏微表处降噪性能试验研究

• 作者: 杜旭飞
• 来源期刊: 兰州工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高黏微表处 配合比设计 降噪效果
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U414
• 字数: 2086字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-2269.2018.05.009

摘要

微表处路面噪声的问题严重制约微表处技术的发展.通过制备高黏改性乳化沥青,采用湿轮磨耗值和黏附砂量2个指标,确定最佳沥青用量制作高黏微表处试样,并对其降噪效果进行评价.结果表明:高黏微表处最佳油石比为7.3％,且制作的试件满足技术要求;试样室内试验发现,普通微表处试件与磨耗仪空转相比增加了15.9％,高黏微表处增加了8.0％,高黏微表处增加率大约为普通微表处的50％;普通微表处试件相比于普通车辙试件噪声增长了7.8％,高黏微表处试件增长了4.0％;高黏微表处试件相比于普通微表处试件,产生的噪声降低了3.6％,说明高黏微表处可有效降低噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜旭飞		9	3	1.0	1.0