多车型MAST的调度优化及关键参数分析

• 作者: 何煦 王正武 赵振于
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 MAST 多车型 调度优化 遗传算法
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 交通规划与智能交通
• 页码范围: 85-90
• 页数: 6页
• 分类号: U491.2+62
• 字数: 4656字
• 语种: 中文

摘要

车辆容量对机动式辅助公交的发车间隔有重要影响.为研究多车型机动式辅助公交的调度优化问题,根据可逆距离对乘客类型的影响关系,构建不同类型乘客的出行费用函数.以公交公司不同车型运行成本和乘客出行成本之和最小为目标,以车辆容量和乘客时间窗等为约束,构建多车型MAST调度优化模型.基于遗传算法,设计了该模型的求解算法.结果分析表明:多车型机动式辅助功能总成本与需求水平相关.需求量较低时,多车型机动式辅助功能明显降低系统总成本;需求量较大时,多车型机动式辅助公交的总成本将高于常规公交的;并且该算法可确定在一定需求水平下使总成本最小的最大可逆距离.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王正武	长沙理工大学交通运输工程学院	56	632	14.0	24.0
2	何煦	长沙理工大学交通运输工程学院	2	4	1.0	2.0
3	赵振于	长沙理工大学交通运输工程学院	1	1	1.0	1.0