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摘要:
高超声速飞行器在飞行过程中承受着严酷的气动力与气动热载荷,这些载荷与结构弹性力、惯性力相互耦合,严重的耦合效应将有可能导致飞行器壁板结构发生颤振,引发灾难性事故,危及飞行安全.本文给出基于三阶当地流活塞理论的升力面非定常气动力计算公式,基于PCL和DMAP语言自主研发了非线性热气动弹性响应分析软件.以复合材料壁板为研究对象,分别建立基于三阶经典及当地流活塞理论的气动模型,分析了常温及考虑温度梯度的非线性热气动弹性响应,并与文献结果对比,验证了方法的正确性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于活塞理论的壁板非线性气动弹性分析
来源期刊 强度与环境 学科 航空航天
关键词 经典活塞理论 当地流活塞理论 热气动弹性 非线性响应
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 动力学
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 V215.3
字数 2735字 语种 中文
DOI 10.19447/j.cnki.11-1773/v.2018.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建民 北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室 34 258 9.0 15.0
2 李海波 北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室 72 487 11.0 19.0
3 张忠 北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室 39 76 5.0 7.0
4 郭静 北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室 14 27 3.0 5.0
5 高博 北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室 8 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
经典活塞理论
当地流活塞理论
热气动弹性
非线性响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
强度与环境
双月刊
1006-3919
11-1773/V
大16开
北京市9200信箱72分箱
1973
chi
出版文献量(篇)
1149
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6661
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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