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摘要:
基于Catia平台,运用了参数化设计原理,比较了2种客车车身骨架参数化设计方法.第1种方法是利用结构设计模块进行客车车身骨架参数化设计,该方法的关键点在于开发并补全了符合国内客车行业标准的型材库;第2种方法则是在创成式曲面设计模块下,利用用户自定义特征的方法,建立参数化模型.对比2种参数化设计方法在应用中的优缺点,前者高效且易于结构件的快速建立与修改,后者模型容易修改且布尔操作方便,给设计者提供了一定的指导意义.
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文献信息
篇名 客车车身骨架参数化设计方法研究
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 客车 车身骨架 参数化 设计方法 型材库 用户自定义特征
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U463.82+2
字数 2412字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2018.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张胜兰 湖北汽车工业学院汽车工程学院 35 234 9.0 14.0
2 吴飞翔 湖北汽车工业学院汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
客车
车身骨架
参数化
设计方法
型材库
用户自定义特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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6
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