舰艇气瓶基座结构抗冲击性能评估方法

• 作者: 孙占忠 李晓文 郭君 黄式璋
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 潜艇 基座 抗冲击 静G法 DDAM 冲击环境
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 90-96
• 页数: 7页
• 分类号: U661.4
• 字数: 3822字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01135

摘要

[目的]基座结构作为连接潜艇设备与舰体结构的重要构件,其抗冲击性能对于舰艇生命力具有重要影响.使用等效静力载荷进行基座—设备抗冲击考核流程简便、计算效率较高,但其仅在低阶响应为主要破坏模式时精度较高.[方法]为此,以空气瓶—基座结构为分析对象,研究基座结构低阶模态质量占比不同时,等效静载荷考核与DDAM设计谱考核方式之间结构应力的相对误差,对比2种考核方式的应力分布关系,明确静G法抗冲击考核计算的具体适用范围.以潜艇结构实际冲击环境为输入载荷,对比分析动力学设计分析方法(DDAM)设计谱抗冲击考核计算结果与时间历程法考核结果的相对误差.[结果]结果显示,当舰艇设备结构的单阶模态质量占比较大时,使用静G法相较于DDAM谱分析方法具有较高的精度.对于安装于潜艇甲板部位的设备,GJB 1060抗冲击标准中规定的冲击载荷可基本等效为冲击因子0.7工况下且爆源均与基座结构在潜艇同一横截面上时的结构冲击环境.[结论]研究结果可为舰载设备抗冲击考核方法的选择提供一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭君	哈尔滨工程大学船舶工程学院	42	166	7.0	11.0
2	李晓文	哈尔滨工程大学船舶工程学院	14	64	5.0	7.0
3	黄式璋	哈尔滨工程大学船舶工程学院	4	0	0.0	0.0
4	孙占忠		2	3	1.0	1.0