基于带隙性能评价函数的特征频段隔振周期排桩选型

• 作者: 刘维宁 姜博龙 李明航 马蒙
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通 隔振排桩 带隙 性能评价函数 振动特征 频率 选型
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 29-36
• 页数: 8页
• 分类号: TU435
• 字数: 4990字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2018.06.05

摘要

针对轨道交通环境传播路径隔振,进行隔振周期排桩选型研究.在分析现有周期排桩隔振效果评价的基础上,提出以周期排桩带隙性能评价函数为单一指标,并考虑带隙分布的选型方法.该带隙性能评价函数综合考虑了带隙带宽、中心频率2个因素,基于该函数建立的选型方法规避了多指标分析的不确定性.考虑被阻隔对象的振动特征,将轨道交通环境振动的显著频率作为需要阻隔的关心频率引入该函数.该方法不再单独以首阶带隙为选型依据,而是综合考虑各阶带隙的分布情况.运用ABAQUS软件建立隧道—地层—周期排桩耦合三维动力有限元分析模型,进行选出隔振周期排桩的隔振效果分析.结果表明:所选隔振周期排桩在带隙分布范围内具有较好的振动隔离效果,验证了该选型方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
2	马蒙	北京交通大学土木建筑工程学院	36	344	9.0	18.0
3	姜博龙	北京交通大学土木建筑工程学院	8	20	3.0	4.0
4	李明航	北京交通大学土木建筑工程学院	6	10	2.0	3.0