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摘要:
以沈阳市地铁10号线北大营街站深基坑施工为工程背景,采用数值模拟软件MIDAS GTS NX,建立考虑基坑支护结构、周围土体和高架桥相互作用的三维整体计算模型,把数值模拟值与实际监测数据进行对比分析,验证模型的适用性;研究基坑开挖对桥桩基变形的影响,给出优化方案;建立模拟+预测的信息化施工方案,指导工程实际施工.结果表明:桩基入土深度为1.5倍基坑深度为最优桩基入土深度,此时桩基水平位移均位于控制值的1/2范围内;桥墩距基坑最低标准安全距离为基坑深度的1/2.
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文献信息
篇名 地铁深基坑开挖对邻近桥桩的影响分析
来源期刊 昆明理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 深基坑开挖 数值模拟 优化预测 基坑深度
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 土木与建筑工程、城乡规划
研究方向 页码范围 107-113
页数 7页 分类号 TV551.4+2
字数 语种 中文
DOI 10.16112/j.cnki.53-1223/n.2018.02.016
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作者信息
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1 李兵 30 476 8.0 21.0
2 马宁 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑开挖
数值模拟
优化预测
基坑深度
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
昆明理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-855/X
53-1123/T
大16开
云南省昆明市呈贡区景明南路727号
64-79
1959
chi
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