地铁深基坑围护结构安全监测与数值模拟分析

• 作者: 封旭 朱旭东 李勇 李明 马鹏杰
• 来源期刊: 南华大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 基坑开挖 围护结构 内支撑 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 28-36
• 页数: 9页
• 分类号: TU473.5
• 字数: 3308字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19431/j.cnki.1673-0062.2018.06.005

摘要

为了研究地铁基坑开挖过程中围护结构的安全性,以广东省某地铁车站为工程实例.介绍了基坑开挖方法,利用MIDAS/GTS对基坑开挖过程进行了模拟,并与不同工况下的桩身位移变化和支护轴力监测进行了比较.结果表明,围护桩顶和桩底位移较小,围护桩的最大位移位置随开挖深度的变化而移动,最大位移位置逐渐下降,最大位移接近第三梁内支撑的顶部.模拟轴力结果显示:标准段距离盾构井约50 m内冠梁呈受拉状态.模拟和现场轴力监测数据显示:第一道标准段内支撑轴力大于盾构井内支撑轴力,随着开挖深度的增加,轴力最大值内支撑位置也在下移,最终出现在盾构井第三道内支撑上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李明	南华大学土木工程学院	69	282	10.0	12.0
2	李勇	南华大学土木工程学院	31	107	6.0	8.0
3	马鹏杰	南华大学土木工程学院	1	3	1.0	1.0
4	封旭	南华大学土木工程学院	2	4	1.0	2.0
5	朱旭东	南华大学土木工程学院	2	3	1.0	1.0