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摘要:
本文从三个案例分析出发,论述了车体结构大致相同的情况下,不同的焊缝布置方法对其结构强度影响的差异.在此基础上,提出要在结构设计中将布置焊缝的区域有效避开结构的应力集中区域以及高应力区,以满足车体强度的要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 车体结构设计中焊缝布置的艺术
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 车体 焊缝 应力集中
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 机辆供电
研究方向 页码范围 32-33,63
页数 3页 分类号 U270.2
字数 733字 语种 中文
DOI 10.13572/j.cnki.tdyy.2018.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高晓霞 1 1 1.0 1.0
2 孙晖东 1 1 1.0 1.0
3 张明 1 1 1.0 1.0
4 米莉艳 1 1 1.0 1.0
5 伊召锋 1 1 1.0 1.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车体
焊缝
应力集中
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
出版文献量(篇)
1675
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5
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