横风条件下高速列车车下设备舱温度场分析

• 作者: 于佳田 张志鹏 石洪基 秦伟 袁冰 马思群
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 设备舱 横风 温度场仿真
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 11-14,33
• 页数: 5页
• 字数: 2501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2018.05.003

摘要

高速列车运行过程中,设备舱内发热设备工作,产生大量的热量.对某型号高速列车车下设备舱长期温度跟踪监测数据进行分析,选取合适试验数据为边界条件,基于三维非定常不可压缩N-S方程和k-ε两方程湍流模型,在横风环境中不同环境温度下用FLUENT对时速350 km/h的高速列车进行车下设备舱温度场仿真.通过对比试验数据和仿真结果,获得置信度较高的数值仿真模型.结果表明:横风来流侧通风格栅位于一位端时通风散热效果更好;在发热设备附近增加通风格栅数量和对称布置通风格栅更有利于车下设备舱通风散热;获得横风条件下车下设备舱温度分布规律,为车下设备的合理布局提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马思群	大连交通大学交通运输工程学院	69	300	9.0	14.0
2	秦伟	大连交通大学交通运输工程学院	4	4	1.0	2.0
3	张志鹏	大连交通大学交通运输工程学院	4	16	2.0	4.0
4	于佳田	大连交通大学交通运输工程学院	2	1	1.0	1.0
5	石洪基	中车青岛四方机车车辆股份有限公司检修服务事业部	1	0	0.0	0.0
6	袁冰	中车青岛四方机车车辆股份有限公司检修服务事业部	1	0	0.0	0.0