ULF轻轨列车制动盘温度场及热应力分析

• 作者: 戴鑫亮 王伯铭
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: ULF轻轨列车 制动盘 温度场 热应力 有限元方法
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 城市轨道车辆
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: U239.3|U260.35
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2018.03.019

摘要

为研究ULF轻轨列车制动盘在制动时温度场以及热应力的分布情况, 对其建立了三维有限元模型, 通过对制动盘施加合适的边界条件, 模拟制动盘在工作状况下热流的产生以及热量的散失, 并通过ABAQUS进行求解.其结果表明在制动过程中制动盘温度随时间先急剧上升而后下降, 且沿径向递增, 无稳态传热过程.制动盘热应力分布与温度场分布相关, 但是制动盘热应力由内圆周沿径向先递减后递增, 最大应力位置出现在制动盘边缘.因此, 对于热应力而言, 制动盘边缘为其薄弱部位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伯铭		45	359	9.0	18.0
2	戴鑫亮		2	1	1.0	1.0