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摘要:
为了解决常用插值方法在AIS (automatic identification system)轨迹插值上存在精度差异,在拉格朗日线性插值、三次样条插值、时间插值等几种常用插值方法的基础上,提出一种新的插值方法.新方法通过连续两点间航向差值大小,将轨迹分为直线和曲线两种,并结合线性插值和航速航向,以提高插值精度.最后以实际AIS轨迹数据进行插值实验.研究结果表明,与其他常用插值方法相比较,新方法在插值效果上更接近原有轨迹.
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文献信息
篇名 基于AIS的轨迹插值方法
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 轨迹插值 AIS 船舶轨迹 稀疏轨迹
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 航海技术与物流工程
研究方向 页码范围 443-447
页数 5页 分类号 U675.7
字数 3019字 语种 中文
DOI 10.19715/j.jmuzr.2018.06.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄鹏飞 集美大学航海学院 15 61 5.0 7.0
2 陈金海 集美大学航海学院 14 104 6.0 10.0
4 周鹏 集美大学航海学院 9 31 3.0 5.0
6 梅强 集美大学航海学院 11 32 3.0 5.0
14 林乾锋 集美大学航海学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨迹插值
AIS
船舶轨迹
稀疏轨迹
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
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5
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8910
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