汽车扭杆弹簧后悬架动力学仿真分析

• 作者: 冯亚坤 冯国胜 刘旋 李卷科
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽车扭杆弹簧后悬架 ADAMS/Car 布置方式 动力学仿真分析
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 字数: 3167字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2018.02.010

摘要

为了分析扭杆弹簧后悬架不同布置方式对汽车性能的影响,在ADAMS/Car模块下建立了扭杆弹簧后悬架仿真模型,对后悬架的不同布置方式进行了动力学仿真,分析了双轮平行跳动时悬架的运动特性及抗俯仰特性.通过整车加速仿真和制动仿真进一步分析了悬架对整车抗抬头和抗点头性能的影响.仿真结果表明,改进悬架布置方式后,外倾角的变动量减小,抗抬头性能略有提升.该仿真设计验证了扭杆弹簧后悬架不同布置方式的优缺点,丰富了ADAMS/Car悬架模板库,为汽车悬架系统设计开发提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯国胜		92	617	11.0	23.0
2	冯亚坤		4	3	1.0	1.0
3	刘旋		5	5	1.0	1.0
4	李卷科		2	1	1.0	1.0