基于滑模双环控制的感应耦合电能传输系统设计

• 作者: 李强 龚明
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 感应耦合电能传输 滑模控制 PI控制 双环控制 线性化大信号模型
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 474-482
• 页数: 9页
• 分类号: TP273
• 字数: 4771字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.03.007

摘要

为解决轨道交通供电负载频繁波动使得系统输出恒压困难的问题,提出了基于滑模控制和PI控制的双环控制策略.首先对原边建立离散时间动态模型、副边采用大信号模型分别迸行建模;其次,基于系统建模设计双环控制策略,采用滑模控制控制电流内环、PI控制控制电压外环;最后,对设计的双环控制迸行了实验验证.验证结果表明:恒压下迸行70 Ω和50 Ω电阻切换时,电压变化约5%,并在15 ms左右恢复到稳定值,因此,在负载波动的条件下该控制策略能保证输出电压恒定和快的响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李强	北京交通大学机械与电子控制工程学院	179	1554	19.0	32.0
2	龚明	北京交通大学机械与电子控制工程学院	5	67	3.0	5.0