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摘要:
电动汽车具有负荷和移动储能的双重特性,合理利用电动汽车的移动储能特性可以改善电压质量,减少电网储能装置的配置,提高能源的利用率.首先,建立了基于光储电站的微电网系统;然后,以光储电站母线电压为控制对象,提出了电动汽车的控制策略;最后,用MATLAB/Simulink对电动汽车接入电网改善电压质量的可行性进行了分析和验证.
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文献信息
篇名 电动汽车接入对光储电站电压质量的影响
来源期刊 上海电力学院学报 学科 交通运输
关键词 光储电站 电动汽车接入电网 电压质量
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 电能质量分析
研究方向 页码范围 552-557
页数 6页 分类号 U469.72
字数 2537字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4729.2018.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵晋斌 上海电力学院电气工程学院 72 389 11.0 16.0
2 刘昌咏 上海电力学院电气工程学院 2 0 0.0 0.0
3 毛玲 上海电力学院电气工程学院 11 21 2.0 4.0
4 王闪闪 上海电力学院电气工程学院 3 13 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
光储电站
电动汽车接入电网
电压质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海电力大学学报
双月刊
2096-8299
31-2175/TM
大16开
上海市平凉路2103号
1980
chi
出版文献量(篇)
2781
总下载数(次)
10
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导