基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对车辆EPS系统的传统性能试验周期长、投入成本高、效率低等一系列问题,基于TAT-6/TL型"电动助力转向在环仿真试验台",对该试验台进行了重新开发,完成了阻力加载系统的设计与试验验证.根据 EPS 系统的工作特性和测试内容,选择电动推杆式加载装置,由控制器(MCS912)根据车速和转向盘转角对电动推杆进行实时控制,可以精确模拟不同转向工况下的转向阻力矩.利用虚拟试验技术与EPS试验台的结合,使试验台试验更加接近实际转向工况,且调试方便快捷,减少了对实车试验的依赖.通过原地和行驶转向工况的转向阻力相关试验、电流跟随与响应特性试验对直线型EPS系统性能进行分析.结果表明:仿真和试验结果基本一致,满足了EPS性能测试的基本要求.
推荐文章
电动助力转向试验台开发
EPS试验台
虚拟仪器
模块化设计
汽车电动助力转向试验台测试系统开发
电动助力转向
试验台
测试系统
电动助力转向装置性能试验台设计
电动助力转向装置
性能试验
试验台
基于硬件在环仿真试验平台的电动液压助力系统能耗分析
汽车部件及装置
转向装置
节能
电动液压助力转向
硬件在环仿真
能耗
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动助力转向在环仿真试验台的开发
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 电动助力转向 电动推杆 加载装置 转向阻力矩 虚拟试验
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 139-143,154
页数 6页 分类号 U463.4
字数 4672字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2018.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐立友 河南科技大学车辆与交通工程学院 71 859 16.0 26.0
2 曹艳玲 河南科技大学车辆与交通工程学院 28 71 4.0 5.0
3 曹增 河南科技大学车辆与交通工程学院 2 6 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (13)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (9)
二级引证文献  (2)
1970(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向
电动推杆
加载装置
转向阻力矩
虚拟试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导