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摘要:
研究温度对纯胶发动机悬置和液封发动机悬置性能的影响、生胶和软化剂对硫化胶耐低温性能的影响以及耐低温改进配方胶料发动机悬置刚度变化.结果表明:随着温度的降低,纯胶发动机悬置和液封发动机悬置的刚度增大,液封发动机悬置阻尼特性频率段阻尼角减小;采用天然橡胶/顺丁橡胶并用胶、低倾点软化剂可改善硫化胶低温性能,提高发动机悬置的耐低温稳定性.
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文献信息
篇名 橡胶发动机悬置耐低温性能研究
来源期刊 橡胶科技 学科 工学
关键词 发动机悬置 耐低温性能 刚度 阻尼角 天然橡胶 顺丁橡胶
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 理论·研究
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 TQ336.4|TQ330.7
字数 2686字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-5448.2018.12.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李云华 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机悬置
耐低温性能
刚度
阻尼角
天然橡胶
顺丁橡胶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
橡胶科技
月刊
2095-5448
10-1211/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
80-227
2003
chi
出版文献量(篇)
4211
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8
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