尾缘襟翼缝隙大小对风力机翼型气动性能的影响

• 作者: 安鹏 李恒凡 董帅 贾亚雷 韩中合
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 分离式尾缘襟翼 整体式尾缘襟翼 Gurney襟翼 升阻比 计算流体力学
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 41-46
• 页数: 6页
• 分类号: TK83
• 字数: 4258字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2015.0209

摘要

分离式尾缘襟翼在制造时不可避免留有缝隙,针对缝隙会对翼型气动性能产生影响,以S809翼型为研究对象,建立了三种缝隙的S809分离式尾缘襟翼模型及不带缝隙的整体式尾缘襟翼模型.分离式尾缘襟翼模型主体与尾缘襟翼之间采用均匀缝隙结构,缝隙大小分别为弦长的1‰、2‰、4‰.采用商用软件fluent对三种缝隙襟翼模型和无缝隙的襟翼模型进行多迎角下的升阻力特性数值计算,并对不同缝隙襟翼模型和无缝襟翼模型周边流场、流线及压力分布进行了分析比较.结果表明:缝隙的存在使带缝隙的翼型在一定迎角范围内升力系数降低,阻力系数增加;随着缝隙的增大,升力系数降低幅值增大,阻力系数增大幅值也增加;小迎角范围内,随着迎角的逐渐增大,缝隙对襟翼模型的影响逐渐减小.缝隙为1‰c时,分离式襟翼模型与整体式尾缘襟翼模型的压力分布曲线及压力云图基本一致,缝隙对翼型气动性能的影响很小,襟翼结构设计时可以作为设计参考参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩中合	华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室	181	1606	21.0	31.0
2	贾亚雷	华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室	17	98	7.0	9.0
4	李恒凡	华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室	16	62	4.0	6.0
5	董帅	华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室	13	29	3.0	5.0
8	安鹏	华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室	6	32	3.0	5.0