载重汽车变速箱振动特性分析研究

• 作者: 孙委 贺敬良 陈勇
• 来源期刊: 北京信息科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 柔性变形 齿轮错位量 振幅 传递误差 振动速度
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 76-81
• 页数: 6页
• 分类号: TH132.4
• 字数: 3021字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16508/j.cnki.11-5866/n.2018.02.015

摘要

基于多体动力学理论,创建了变速箱三维研究模型.在全面考虑了箱体、齿轮及其它传动零部件柔性变形叠加的基础上,分析研究了变速箱的齿轮错位量、传递误差、振幅及振动速度等相关参数对变速箱振动特性的影响.仿真结果表明,提高箱体强度并对传动件参数进行优化,可以改善变速箱的振动特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺敬良	北京信息科技大学机电工程学院	62	228	8.0	12.0
2	陈勇	北京信息科技大学机电工程学院	86	167	6.0	9.0
3	孙委	北京信息科技大学机电工程学院	3	0	0.0	0.0