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摘要:
本文建立了基于参考点的逐日交通流演化模型,模型通过将实际出行时间与参考点进行比较,描述了出行者的感受对估计时间以及路径选择的影响.估计时间模型中用参数取值大小反应出行者对损失的规避大于对等量获得的偏好.分别讨论了出行者乐观、悲观以及中立情况下对应的参考点取值,并研究了三种情况对演化过程及总出行时间的影响.演化结果表明,出行者悲观情况下对应的系统总时间最大,乐观情况下对应的系统总时间最小.该研究有助于理解城市交通流演化的本质规律.
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文献信息
篇名 基于参考点的逐日交通流演化研究
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 城市交通 参考点 路径选择 路径流量 交通流演化
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 65-71
页数 7页 分类号 U491.1+12
字数 5150字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2018.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙会君 北京交通大学交通运输学院 33 705 11.0 26.0
2 娄路 北京交通大学交通运输学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
参考点
路径选择
路径流量
交通流演化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
总被引数(次)
10350
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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