货运动车组装载门凹陷对隧道内会车压力波的影响

• 作者: 安芳源 李明 许建林 贾永兴
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 货运动车组 隧道 压力波效应 重叠网格 装载门凹陷
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 789-794
• 页数: 6页
• 分类号: O347.4
• 字数: 4324字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/jslx20170818001

摘要

随着我国技术经济水平的提高,电子商务产业快速发展,货运动车组应运而生.采用有限体积方法和重叠网格方法,以及SST k-ω高雷诺数湍流模型,数值模拟研究时速350 km的货运动车组在隧道内交会的压力波,探究货运动车组车体结构即装载门凹陷对隧道内交会压力波的影响.实车试验结果验证了本文数值模拟方法的准确性.研究结果表明,凹陷的装载门使平直车身处的最大正压值增大约20％～30％,且有无凹陷的装载门中心最大正压值的差异百分比维持在35％～80％,最大负压值差异百分比在20％～25％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许建林	兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室	27	130	7.0	10.0
2	贾永兴	兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室	17	82	6.0	8.0
3	李明	中车唐山机车车辆有限公司技术研究中心	21	47	4.0	6.0
4	安芳源	兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室	1	0	0.0	0.0