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摘要:
隧道深浅埋限界的准确性直接影响隧道设计作用荷载的确定,是隧道设计最基础的环节.目前隧道设计中深浅埋判定主要依据经验值,与实际工程有一定的出入.文章通过有限元数值模拟计算,得出地表沉降和拱顶上方围岩竖向应力影响系数随隧道埋深的变化规律,分别提出了地表沉降变化法和围岩应力变化法两种深浅埋限界定量判别方法.研究表明:地表沉降变化法得出的深浅埋限界值与相关规范计算结果相差很大,不宜采用;围岩应力变化法得到的深浅埋界值与相关规范的推荐值基本吻合,且能得出定量结果,可作为隧道深浅埋定量划分方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 隧道深浅埋限界定量划分方法研究
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 地表沉降变化法 围岩应力变化法 围岩应力影响系数 隧道深浅埋限界 定量划分方法
年,卷(期) 2018,(z2) 所属期刊栏目 隧道全寿命周期安全与防灾
研究方向 页码范围 662-666
页数 5页 分类号 U451
字数 3142字 语种 中文
DOI 10.13807/j.cnki.mtt.2018.S2.085
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高峰 重庆交通大学土木工程学院 41 269 8.0 15.0
2 谭绪凯 重庆交通大学土木工程学院 5 68 3.0 5.0
3 肖刚 重庆交通大学土木工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地表沉降变化法
围岩应力变化法
围岩应力影响系数
隧道深浅埋限界
定量划分方法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
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