非对称基坑开挖对浅埋下卧地铁隧道的影响

• 作者: 张玉伟 翁效林 谢永利
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地面广场建设 非对称基坑开挖 地铁隧道 位移 数值分析
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 770-778
• 页数: 9页
• 分类号: U455
• 语种: 中文

摘要

地铁隧道里程数越来越长,近接地面工程建设对其安全影响不可忽视.为了研究地面工程建设对下卧地铁隧道的影响,采用数值分析方法建立三维模型,以基坑未开挖作为初始状态,分析了基坑降水、非对称基坑开挖和桩基荷载施加等过程的地铁隧道空间位移特征及结构受力特征.结果表明:基坑降水过程对下卧地铁隧道位移影响不明显,非对称基坑开挖会导致下卧地铁隧道结构整体产生上浮及偏移,桩基荷载施加后隧道会产生相应的下沉现象,但仍有残余位移;隧道受力结果表明,基坑降水对隧道受力影响也不明显,基坑开挖过程隧道受力逐渐增大且整体受力均匀,桩基荷载施加后隧道顶部和底部受力进一步增大,两边墙受力变化相对较小,受力整体呈椭圆形.研究结果可为确保类似工程施工安全提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永利	长安大学公路学院	287	5024	39.0	55.0
2	翁效林	长安大学公路学院	29	204	9.0	13.0
3	张玉伟	西安建筑科技大学土木工程学院	29	136	7.0	9.0