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摘要:
越来越多的基坑开挖邻近既有地铁线路,这就对基坑支护及既有地铁线路的保护提出了极高的要求.基于天津某邻近既有地铁线路的基坑工程实例,对实测数据进行分析,得到:使用对撑可以减小围护结构变形且对撑的线刚度对其约束变形的能力影响很大;随着基坑开挖的进行,基坑围护结构水平位移逐渐变大,变形模式也由悬臂形逐渐转变为内凸形;基坑开挖会对邻近既有地铁线路产生影响,由基坑开挖引起的隧道结构隆起变化规律受地下连续墙变形模式影响较大.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基坑开挖对邻近地铁隧道的影响
来源期刊 天津建设科技 学科 工学
关键词 基坑 开挖 地铁 隧道 对撑线 刚度
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 建筑工程
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 TU470
字数 3312字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2018.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许柏阳 5 2 1.0 1.0
2 刘燕 6 2 1.0 1.0
3 李海兵 3 16 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
基坑
开挖
地铁
隧道
对撑线
刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
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13
总被引数(次)
5485
论文1v1指导