基坑开挖对下卧地铁隧道影响的解析计算方法

• 作者: 刘建文 彭立敏 施成华 曹成勇 林越翔 雷明锋
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基坑开挖 开挖扰动 Timoshenko梁 Vlazov地基 施工参数优化
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 2215-2225
• 页数: 11页
• 分类号: U456.2
• 字数: 4529字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2019.09.018

摘要

为利用城市有限的土地资源,在密集的地铁邻近区域进行新建工程施工不可避免.以深圳市桂庙路改造工程为背景,考虑基坑开挖扰动导致抵抗下卧盾构隧道隆起的土体地基参数沿隧道纵向不均匀分布,将盾构隧道简化为Vlazov地基中的Timoshenko梁,对作用在下卧盾构隧道上的基坑开挖卸荷作用采用Mindlin解计算,建立基坑开挖引起既有下卧盾构隧道隆起变形量的理论计算模型,并与既有研究成果和现场实测结果进行对比验证;基于建立的模型对深圳市桂庙路新建基坑施工参数进行优化设计.研究结果表明:所建立的模型能够准确、有效地评估基坑开挖对下卧盾构隧道的影响;建议将原施工方案的3个台阶开挖高度分别调整为4,4和6 m,台阶步长调整为11 m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施成华	中南大学土木工程学院	121	2067	23.0	41.0
2	彭立敏	中南大学土木工程学院	234	3576	31.0	47.0
3	雷明锋	中南大学土木工程学院	107	946	18.0	26.0
7	林越翔	中南大学土木工程学院	8	17	3.0	3.0
8	曹成勇	中南大学土木工程学院	10	89	6.0	9.0
9	刘建文	中南大学土木工程学院	10	35	4.0	5.0