面向层流减阻设计的转捩预测方法研究

• 作者: 吴涛 吴猛猛 宋文萍 朱震 聂晗 范天伦 韩忠华
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 转捩预测方法 自然层流 eN方法 γ-Reθ转捩模型 动模态分解
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 专栏——流动稳定性与转捩
• 页码范围: 213-228
• 页数: 16页
• 分类号: V211.3
• 字数: 11136字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2018.0035

摘要

发展高效可靠的转捩预测方法是飞行器层流减阻设计的关键.本文针对未来飞行器对层流减阻设计的强烈需求,发展了三种工程实用的转捩预测方法,分别为基于线性稳定性理论的双eN方法、基于流场当地变量的γ-Reθ转捩模型和一种基于动模态分解的DMD/eN转捩预测新方法.通过DLR-F4翼身组合体、镰刀形机翼及NLF0416自然层流翼型转捩预测算例的计算值与实验值对比,验证了所发展的转捩预测方法的正确性.以双eN方法为例,将转捩预测方法与优化方法结合,开展了针对中短程民机的跨声速层流机翼优化设计研究.结果表明,优化机翼相对于基准机翼减阻效果明显,证明了本文发展的转捩预测方法有较强的工程应用价值.