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摘要:
为了综合考虑连续路段通行能力波动对旅行时间的影响,避免由单一路段通行能力的常规性波动所导致的交通异常误判,提出了一种基于路径旅行时间分析的交通异常检测算法.该算法将深圳市路网网格化为若干个地理子区,以地理子区为单位,使用ST-matching地图匹配算法将深圳市出租车GPS坐标记录点匹配到相应路段,采用基于密度的DBSCAN聚类算法计算路径旅行时间的时变异常阈值,来判定旅行时间的异常.该方法成本低廉,实施难度小,能精确灵敏地检测交通网络异常.
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文献信息
篇名 基于路径旅行时间分析的交通异常检测方法
来源期刊 电子科技大学学报 学科 交通运输
关键词 DBSCAN聚类算法 GPS 地图匹配 交通异常检测 路径旅行时间
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 计算机工程与应用
研究方向 页码范围 869-875
页数 7页 分类号 U91
字数 4659字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0548.2018.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王璞 中南大学交通运输工程学院 24 319 9.0 17.0
2 熊雨沙 中南大学交通运输工程学院 2 3 1.0 1.0
3 王骋程 中南大学交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
4 郑治豪 中南大学交通运输工程学院 2 7 1.0 2.0
5 鲁恒宇 中南大学交通运输工程学院 3 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
DBSCAN聚类算法
GPS
地图匹配
交通异常检测
路径旅行时间
研究起点
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1001-0548
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62-34
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