基于WIM的小跨径桥梁车辆荷载效应概率模型

• 作者: 余胜 刘均利 段展鹏 白应华
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 小跨径 WIM 车辆荷载 概率模型
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 65-69,81
• 页数: 6页
• 分类号: U441+.2
• 字数: 2612字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2018.05.011

摘要

现有汽车荷载模型往往低估小跨径桥梁的车辆荷载效应.为解决此不足,基于安装在某公路的WIM系统采集到111 d的车辆荷载数据,用杆系有限元法计算小跨径桥梁车辆荷载效应.首先提取车辆荷载效应日最大值样本,用极值Ⅰ型概率纸拟合其概率分布,发现:车辆荷载效应日极大值样本中少数特大值的分布极为离散,导致车辆荷载效应日极大值样本不服从极值Ⅰ型分布.然后,用分段复合函数拟合车辆荷载效应样本的分布曲线,基于经典极值理论计算车辆荷载效应基准期极大值分布,并研究了车辆荷载效应样本中的特大值对设计基准期车辆荷载效应极大值分布的影响.结果表明,车辆荷载效应样本中的特大值数量虽少,但其对设计基准期车辆荷载效应极大值的概率分布和车辆荷载效应标准值起主要作用,而车辆荷载效应样本中的一般值数量虽多,但作用很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白应华	湖北工业大学土木建筑与环境学院	32	77	4.0	8.0
2	段展鹏	湖北工业大学土木建筑与环境学院	3	3	1.0	1.0
3	刘均利		3	3	1.0	1.0
4	余胜	湖北工业大学土木建筑与环境学院	5	1	1.0	1.0