基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用简单熵计算方法对原始数据进行离散,得出决策信息系统.运用粗糙集方法对货物周转量的影响因素进行约简,将约简后条件属性作为解释变量,构建货物周转量多元线性回归模型,运用Eviews软件标定参数,同时对模型的回归显著性进行检验.以2013~2015年货物周转量为例进行预测,得出货物周转量的增长率分别为1.9%,1.0%和?3.8%,周转量分别为29746.26,30054.87和29812.16亿t?km,与实际数据相对吻合度平均为89.05%,表明预测方法具有一定的可靠性.
推荐文章
基于等维新息模型的铁路货物周转量预测
铁路运输
货物周转量
灰色预测
等维新息模型
铁路货物周转量的半参数回归模型预测
铁路运输
周转量预测
半参数回归
偏最小二乘回归方法
非参数方法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于粗糙集与熵的铁路货物周转量预测
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 铁路运输 货物周转量 预测 简单熵 属性重要性 多元线性回归
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 778-784
页数 7页 分类号 U294.1+3
字数 4480字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.03.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕红霞 西南交通大学交通运输与物流学院 77 922 17.0 28.0
7 杨丽蓉 西南交通大学交通运输与物流学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (36)
共引文献  (29)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (12)
二级引证文献  (1)
1982(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(7)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(4)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2010(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2011(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
铁路运输
货物周转量
预测
简单熵
属性重要性
多元线性回归
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导