季节性冻土区高速铁路新型防冻胀路基力学特性研究

• 作者: 刘晓贺 宋宏芳 李佰林
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路路基 季节性冻土区 纤维泡沫混凝土 防冻胀结构 力学特性
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 98-104
• 页数: 7页
• 分类号: TU213.1
• 字数: 4915字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.11.014

摘要

着眼于季节性冻土区高铁路基防冻胀填料改良及路基保温措施,提出纤维泡沫混凝土作为基床表层填料或保温强化层材料的防冻胀路基结构形式.对纤维泡沫混凝土进行物理力学特性及抗冻融耐久性试验,在此基础上采用有限元仿真分析级配碎石基床、纤维泡沫混凝土基床、保温强化层基床3种路基结构的层间剪切应力、竖向应力、竖向位移等力学参数.结果表明:纤维泡沫混凝土具有良好的保温特性及冻融耐久性,其作为基床表层填料与级配碎石相比,路基结构力学参数均得到改善;其作为保温强化层材料可有效降低级配碎石基床表层剪切应力的最大值,提高路基结构整体稳定性.在一定程度上证明了纤维泡沫混凝土作为季节性冻土区高铁路基防冻胀材料的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋宏芳	北京交通大学土木建筑工程学院	4	13	3.0	3.0
2	刘晓贺	石家庄铁道大学土木工程学院	2	3	1.0	1.0
3	李佰林	石家庄铁道大学土木工程学院	2	4	1.0	2.0